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充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁

　充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。　　建設(shè)要求　　作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：

05
2022-12
電動(dòng)汽車充電樁快速接插型系統(tǒng)的組裝方法

疾速接插型電動(dòng)汽車充電樁體系的組裝技巧，步調(diào)：(1)給元器件預(yù)裝疾速接插件；(2)將預(yù)裝了疾速接插件的元器件安置到充電樁機(jī)箱內(nèi)預(yù)約地位上；(3)將事先建造好的自動(dòng)力回門路材和元器件可毀壞持續(xù)；(4)將事先建造好的弱電線束排列不變，此中，弱電線束所包含的傳輸線纜的端部預(yù)裝有疾速對(duì)插件；(5)將元器件的···

30
2022-11
電動(dòng)汽車充電樁檢定裝置的測試系統(tǒng)

電動(dòng)汽車充電樁檢定裝配的嘗試體系，掌握表現(xiàn)裝配、電動(dòng)汽車充電樁、尺度計(jì)量裝配和待測的電動(dòng)汽車充電樁檢定裝配；掌握表現(xiàn)裝配包含掌握面板、中間處分器、表現(xiàn)屏和存儲(chǔ)模塊；中間處分器劃分與掌握面板、表現(xiàn)屏和存儲(chǔ)模塊持續(xù)；電動(dòng)汽車充電樁的掌握輸入端與中間處分器持續(xù)，電動(dòng)汽車充電樁的充電輸出端與電動(dòng)汽車充電樁檢

30
2022-11
電動(dòng)汽車充電樁可用于溯源的三相標(biāo)準(zhǔn)

可用于溯源的三相尺度電動(dòng)汽車充電樁，充電回路、充電樁掌握模塊、0.02級(jí)電能計(jì)量模塊、供電插頭和人機(jī)交互界面，充電回路、0.02級(jí)電能計(jì)量模塊、供電插頭和人機(jī)交互界面均與充電樁掌握模塊電性持續(xù)，充電回路的輸入端接入外部三相四線交換電網(wǎng)，充電回路的輸出端輸出三訂交換線L1、L2、L3和中線N，其均接入···

30
2022-11
新能源電動(dòng)汽車充電樁九大安裝問題

隨著環(huán)保綠色成為發(fā)展趨勢，新能源汽車成為了熱點(diǎn)，大家談?wù)摰脑掝}已經(jīng)從之前電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程等車輛本身的使用體驗(yàn)上，轉(zhuǎn)移到了配套設(shè)施充電樁，今天鄭州電動(dòng)汽車充電樁小編就為大家整理一下關(guān)于充電樁安裝問題的問答。1、“安充電樁需要協(xié)調(diào)多方嗎”充電樁不是以為在地面打幾個(gè)孔固定充電樁，再拉一個(gè)電線就可以的，實(shí)際···

28
2022-11
家用汽車充電樁該怎么選？

從成本考量，家用汽車充電樁絕大部分都是交流樁。所以今天要聊的是家用交流樁，直流樁不做贅述。在探討怎么選樁這個(gè)問題前，我們先來說下家用交流充電樁分類。以安裝方式進(jìn)行分類，主要分為兩類：壁掛式和便攜式。壁掛式是需要安裝固定在車位上，以功率大小來分，主流是7KW、11KW、22KW。7KW代表1個(gè)小時(shí)充7···

28
2022-11
新能源汽車實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，充電樁建設(shè)功不可沒

截至今年6月底，全國各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個(gè)，其中公共充電樁55.8萬個(gè)、數(shù)量居全球**。總量十分可觀，但短板依然存在：一方面，受限于車位不足、電力增容難，私人充電樁安裝率偏低；另一方面，公共充電樁存在布局不完善等問題，使用體驗(yàn)不佳……加快充電樁建設(shè)，不僅有助于改善充電體驗(yàn)，提升消費(fèi)信心，激···

28
2022-11
如何使用電動(dòng)汽車充電樁正確給新能源汽車充電?

　　充電樁作為新能源汽車的核心部件，關(guān)系到車輛的使用體驗(yàn)和安全性。作為新能源汽車的核心部件之一，新能源汽車在基礎(chǔ)設(shè)施和車輛技術(shù)方面都比以往有了質(zhì)的發(fā)展和飛躍。使用或購買新能源汽車時(shí)，面臨的問題是車輛充電樁。了解充電樁也可以給我們帶來更舒適的車輛體驗(yàn)。　　根據(jù)新能源汽車的充電樁，可分為快速充電和慢充電

25
2022-11
新能源新戰(zhàn)場：國產(chǎn)充電樁開啟版圖

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者鄭晨燁中汽協(xié)*新公布的全國新能源汽車的*新產(chǎn)銷情況，讓市場再次直觀感受到了當(dāng)下國內(nèi)新能源汽車市場的火爆。數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，全國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達(dá)到24%。在國內(nèi)新能車市場產(chǎn)銷兩旺的同時(shí)，國產(chǎn)新能源汽車也在加速邁···

25
2022-11
新能源汽車電池的類型有哪些？電動(dòng)汽車動(dòng)力電池分類介紹

新能源汽車的發(fā)展離不開電池的革新，大廠商也在不斷地革新著電動(dòng)汽車的電池質(zhì)量和電容量的問題。目前市面上主流的新能源汽車動(dòng)力電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、鈷酸鋰離子電池、錳酸鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池（鎳鈷錳酸鋰離子電池）等幾大門類。新能源汽車電池分類介紹1、鉛酸電池成本低、低溫···

23
2022-11
很多人擔(dān)心頻繁充電會(huì)對(duì)電池有損害，是真的嗎？

新能源電動(dòng)汽車每天充電也是可以的，新能源汽車電池并不會(huì)因?yàn)槲覀兠刻斐潆姸鴮?dǎo)致使用壽命的衰減，并且新能源汽車也有著強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)，在于電池優(yōu)化這部分還是做得很不錯(cuò)的，所以并不需要太擔(dān)心頻繁充電會(huì)對(duì)電池有損害。因此電動(dòng)汽車每天充電沒什么影響，而且*好還要養(yǎng)成隨用隨充的習(xí)慣，特別是不要等到電量耗盡了才

23
2022-11
國標(biāo)直流充電樁的11個(gè)技術(shù)問題點(diǎn)

問題1:充電模塊組的輸出端是否可以只用一個(gè)熔斷器?是否可以只用一個(gè)直流接觸器?(1)觀點(diǎn)A:輸出可以只用一個(gè)熔斷器,不影響保護(hù)。單槍理論上可以只用一個(gè)直流接觸器,但樁體內(nèi)電池電壓和模塊電壓檢測回路必須要完全隔離,不能共負(fù)極,否則電池反接時(shí),會(huì)出現(xiàn)短路。但雙槍模式下,負(fù)極不斷開會(huì)造成一把槍充電時(shí),另一···

21
2022-11
小區(qū)安裝河南電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)注意的安全性問題

新能源電動(dòng)汽車充電樁的安裝是要接電的，這就是屬于用電設(shè)施了。首先要看您購買車型配套充電樁的技術(shù)參數(shù)。我們主要看2點(diǎn)就可以了——“電壓”、“功率”。1、電壓：家用的充電樁都是交流220V的，所以電壓這一點(diǎn)不用擔(dān)心。2、功率：220V的交流充電樁常見功率是3.3KW（16A）、7KW（32A），便攜充電···

21
2022-11
談?wù)劗?dāng)前電動(dòng)汽車充電樁充電站建設(shè)存在問題及解決辦法

一、電動(dòng)汽車充電樁目前正面臨的問題1、充電難截至去年年底，全國電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量達(dá)45萬個(gè)，同比增長51%，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足電動(dòng)汽車充電需求。雖然車輛的續(xù)駛里程增加，使充電環(huán)節(jié)存在的問題得到一定緩解，不過總體態(tài)勢并沒有發(fā)生根本改變，充電難現(xiàn)象依然突出。2、利用率低目前，不少城市都存在不同區(qū)域公共電動(dòng)···

21
2022-11
越來越多的場所開始鋪設(shè)新能源電動(dòng)汽車充電樁

新能源普及，越來越多的場所開始鋪設(shè)新能源電動(dòng)汽車充電樁，主要集中在以下幾大類：）公共停車場：停車場是社會(huì)充電站*佳的地方之一，交通方便、出入方便。可與停車場租用一個(gè)車位，甚至是便角落位置即可，可以留有2個(gè)充電車位（由于是短時(shí)充電，甚至都不用專用充電車位，按充電車數(shù)交一定費(fèi)用即可）。（2）大型購物中心···

21
2022-11

共361條當(dāng)前3/25頁首頁前一頁1 2 3 4 5···后一頁尾頁

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