如今隨著新能源行業(yè)的崛起，電動(dòng)車已經(jīng)成為人們短途出行的**工具，與高峰期擁堵的城市交通狀況相比，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)凸顯無(wú)疑，但是不管是電動(dòng)汽車還是電動(dòng)自行車，充電往往是一個(gè)難題，對(duì)于很多沒(méi)有條件以及空間來(lái)安裝電動(dòng)車社區(qū)來(lái)說(shuō)，私拉電線充電是一件令人神煩的事情。

出行必須充電

室外充電，沒(méi)有充電位置

停車庫(kù)有充電樁but位置太遠(yuǎn)

樓下有充電樁，還是自己沖便宜

私拉電線充電，消防物業(yè)檢查檢查，跟做賊似的，要經(jīng)常防著。

私拉電線充電，還得關(guān)注天氣，避雨避雪避雷!

私拉電線充電，物業(yè)管理頭疼，其實(shí)車主也是提心吊膽的，特別是現(xiàn)在如果是因?yàn)檐囍鞑划?dāng)充電導(dǎo)致火災(zāi)并造成嚴(yán)重的損失，車主也是要承擔(dān)刑事責(zé)任，日子更難過(guò)了。

4月7日清晨，北京朝陽(yáng)區(qū)一所平房發(fā)生火災(zāi)，致4名外賣員重度燒傷，目前仍在搶救中。火災(zāi)疑因電動(dòng)自行車電瓶室內(nèi)充電引發(fā)，涉事房東已被警方帶走調(diào)查。

5月5日凌晨，廣西桂林市雁山區(qū)雁山鎮(zhèn)一民房樓梯間有電動(dòng)車起火，冒出濃煙。因起火點(diǎn)剛好在樓梯間，導(dǎo)致樓上數(shù)十名居住人員被困。 經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，目前，火災(zāi)共造成5人死亡，6人在重癥監(jiān)護(hù)室搶救(無(wú)生命危險(xiǎn))，26人輕傷，6人輕微傷，后續(xù)善后工作正在開展當(dāng)中。公安機(jī)關(guān)共出動(dòng)40余名警力，疏散群眾63人，控制涉案人員4人。

每次事故的發(fā)生都是血的教訓(xùn)，不管您是私拉電線充電還是室內(nèi)充電，這些行為快快丟掉，充電樁離住所遠(yuǎn)，其實(shí)不就是幾分鐘的事情，車庫(kù)充電貴，其實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)上一般1元能充2-4小時(shí)，小功率的車子一般2塊錢都能充滿，其實(shí)一個(gè)月算下來(lái)也沒(méi)有比自己充多出多少錢來(lái)。