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今日，云南省交運廳在回復網友反映的“高速上新能源車充電樁太少”的問題時提到，爭取今年年底高速公路服務區充電基礎設施實現全覆蓋。屆時，電動汽車車主們的“里程焦慮”“續航焦慮”可緩解了，高速公路上也能放飛自我了。

電動汽車越來越被大眾接受，購置群體越來越多，充電樁的建設也越來越普及。

但長期以來，車主們只敢在城區跑跑，輕易不敢上高速、不敢跑長途，就是擔心充不上電。

近日，有網友反映稱，自家買了新能源車，但一跑高速就緊張，有充電樁的服務區實在太少，經常要排隊等其他車充完電才能使用；并且，有些服務區即使有充電樁也是用不了，新能源車走高速難充電是個大問題。

今日，云南省交運廳回復道，自2017年4月以來，云南省持續開展高速公路整治提升工作，包括要求所有高速公路服務區必須設置充電樁。

迄今，全省已設置258座高速公路服務區充電站，充電槍1486支，充電樁已基本覆蓋全省高速公路中心、普通服務區。設置的258座高速公路充電站已投入運營196座，1128只槍，未能投入預運營的主要原因是服務區原有供電設備負荷不滿足要求，需要重新架設電線和安裝變壓器，投資巨大。對此，將積極與電網公司協調，爭取盡快讓不能正常使用的充電樁盡快投入使用。

回復稱，近日，交通運輸部、國家能源局、國家電網公司、中國南方電網公司制定下發了《關于加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，云南將按照文件精神制定工作方案，爭取實現今年年底高速公路服務區充電基礎設施全覆蓋。

經查，8月25日發布的《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》提到力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區域的高速公路服務區能夠提供基本充電服務；到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區（站）能夠提供基本充電服務等內容。

在高速公路服務區充電基礎設施建設方面提到，服務區建設的充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%。

另悉，截至今年6月，我國電動汽車保有量已達到1001萬輛，其中上半年新注冊登記220.9萬輛，比去年上半年增加110.6萬輛，增長100.26%，創歷史新高。

可以預見的是，方案的出臺，將進一步拉動電動汽車的消費與產能。