目前市場上電動車、電池、充電器各種型號都不相同，車主在使用電動車以及充電過程中也遇到了各種各樣的情況，當然為常見的就是感覺電池“力不從心”，越來越沒有動力，那么這是為什么呢?或許您在電瓶車充電站錯誤的充電模式導致，比如說快充。

　　電動車快速充電

　　電動車到底可不可以使用快速充電站，答案是可以的，但也只能是偶爾應急一下特殊情況，并不能經常使用。目前我國的電動自行車蓄電池普遍是鉛酸電池，但市場上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電。當大電流充電時，會加速電池極板的極化速度，減少電池壽命。

　　電動車快速充電站的工作原理就是將電流調大，快速充電站的電流是9A左右，而正常充電是1.5A-2A，相比之下快速電瓶車充電站的電流是家庭的5-6倍，加大了電流從而實現快速充電的目的。沒有脈沖保護，短時間充電效果明顯，但是為電池極板損害非常大，加速極板的硫化，老化，導致極板脫落，擊穿!而且現在市場上電動車的電池90%以上都是鉛酸電池，正常情況下是不允許加大電流充電的。

　　極板損壞

　　充電過程是使硫酸鉛和水作用，生成氧化鉛和硫酸的過程，同時發生水電解，生成氫氣和氧氣的雙向化學過程。快速充電會使電池失水變干，同時產生大量熱量，生成大量氫氣和氧氣，內部氣壓變高，容易使電池的塑料殼子變軟。經常快速充電，或使用不合格、老化的充電器，容易使電池充鼓、變形，影響電池的性能，甚至報廢。

　　電池鼓包

　　造成電池鼓包的原因很多，比如說時間時間過長、充電器質量差、電池工藝落后等，其中經常使用快速充電站也是一個原因。　快速充電站其實就是利用大電流充電，它充電電流高于普通充電器的6-10倍，大電流充電對電池壽命有一定影響，嚴重超過電動車電池的充電負荷，會迫害到電池內部構造，經常使用在大電流電瓶車充電站充電的環境下，電池內阻消耗電流大則發熱大，導致電池失水，加快電池老化，極板翹曲變形，酸液濃度增大，久了會因失水而鼓脹。