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新基建催熱充電樁市場邁向新能源汽車時代

　繼多地取消新能源車的限行、限購政策之后，國務院也發布新能源車購置補貼和免征購置稅政策延長2年的消息，再度引燃了市場。不過，隨著新能源車市場需求的逐步釋放，充電樁等配套基礎設施建設再提速迫在眉睫。　　近期，中央對加快“新型基礎設施建設”(即“新基建”)進度作出部署，在公布的新型基礎設施7大領域中，新···

15
2020-04
中國今年預計新增新能源汽車充電樁60萬個

　　中新社北京4月9日電 (記者李亞南)中國國家發展和改革委員會產業發展司副司長蔡榮華9日在北京表示，至2019年底，中國新能源汽車充電樁已有122萬個，預計今年還將新增公共樁約20萬個、私人樁超過40萬個。　　在當天的國務院聯防聯控機制新聞發布會上，蔡榮華指出，新能源汽車的發展離不開充電設施的支···

15
2020-04
純電動汽車越來越多但為什么配套的充電樁卻依然混亂？

有統計數據顯示，中國業已成為世界上*大的純電動車市場，也已經成為世界上*具潛力，且增長速度*快的純電動車市場。在龐大的體量和國家政策的積極推進之下，全世界的廠家都看到了純電動車在中國的未來，都開始大力在我國市場投放有競爭力的純電動新車。而另一方面，國內純電動車保有量正在持續高速增長，相配套的充電樁，

09
2020-04
“智慧慢充樁+大功率快充站”是充電站未來方向

充電樁是為電動汽車提供交/直流電的充電裝置。交流樁通過車載充電機電池充電，輸出功率通常為7kw，單樁生產制造成本僅為800-1200元，但電池充電時間8-15小時；直流樁直接為鋰電池充電，輸出功率在60kw以上，滿電狀態僅需20-150分鐘，但單樁生產制造成本約5萬元，且會對電池造成損傷。公用樁擁有···

07
2020-04
電動汽車快充樁咋用，電動汽車快充和慢充的區別

電動汽車快充樁咋用，隨著新能源電動汽車的快速發展，充電樁越來越多地進入了人們的視野，市面上的充電樁分為兩類，分別是直流充電樁和交流充電樁，今天小編要介紹的是電動汽車快充和慢充的區別。直流充電樁直流電動汽車充電樁，俗稱就是“快充”充電樁，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動

03
2020-04
新能源汽車春季保養有妙招，讓綠茵更綠！

已經三月份了，但不少地區仍然寒風刺骨，陰雨連綿。各位新能源的車主也經歷了一個春節的奔波，出去旅行亦或是走親訪友。加之冬天風雪沙塵較大，對于汽車的損害相對來說還是不小的。在即將回暖的季節，來看看春季的新能源汽車保養妙招吧~新能源電動汽車充電接口護理新能源汽車的充電接口是至關重要的一個部位。需保持清潔，···

13
2020-03
下雨=免費洗車？雨天保養5大注意事項

隨著春天的來臨，雨水越來越多。一些車主認為，下雨正好就當洗車了，所以從未想過對雨后電動汽車進行保養。其實，這種想法是錯誤的。此外車輛被雨水侵襲后，車身、底盤等部位都有可能出現問題。而且雨天給車輛套車衣、用濕抹布擦車等習慣也是保養的誤區。那么，雨后如何保養才是正確的呢？下雨≠免費洗車雨天保養5大注意···

13
2020-03
電動汽車充電站盈利模式分析

充電樁五大運營模式解讀目前有五種建設運營模式：政府主導、企業主導、用戶主導模式、混合模式、眾籌模式。1、政府主導模式特點：作為公共基礎設施的電動汽車充電樁，其建設運營在大多數地區都由政府主導，即政府作為投資主體，負責充電樁的建設與運營。優缺點：政府主動的電動汽車充電樁運營模式有利于組織有序、集約化發···

11
2020-03
鋰電池價格和鋰電池價格影響因素

鋰電池價格構成鋰電池的價格主要是由電芯、保護板、外殼三大部件構成，同時由于受用電器具功耗及電流的大小，對電芯之間的連接片的材料（常規鎳片、成型鎳片、銅鎳復合片、跨接片等）選型會影響到成本，不同的接插件（如航空插頭，從十幾元到上千元的都有）也有可能對成本影響較大，還有就是不同的PACK工藝也會影響到成···

09
2020-03
簡析聚合物電池和鋰電池的區別

鋰電池的概念使用非常頻繁，稍加留意，我們會發現用這個概念其實是有廣義、較狹義和狹義三種區別的。廣義的鋰電池包括鋰原電池和鋰離子電池；由于鋰離子電池比鋰原電池應用更廣，所以鋰電池在較狹義上通常是指鋰離子電池；在鋰離子電池內部又有兩種分類：聚合物鋰離子電池和液態鋰離子電池，因為質量更大、應用更多的是液態

09
2020-03
三元鋰電池壽命及優缺點

什么是三元鋰電池?在自然界中，鋰元素是zui輕的，原子質量zui小的金屬，它的原子量為6.94g/mol，ρ=0.53g/cm3。鋰化學性質活潑，極易失去電子被氧化為Li+，因此標準電極電位zui負，為-3.045V，電化學當量zui小，為0.26g/Ah，鋰元素的這些特點決定了它是一種具有很高比能···

06
2020-03
臺風天氣中，還是要謹慎使用電動車充電樁

夏天臺風來得尤其勤快，在這樣大風大雨的惡劣天氣中，如果電動汽車車主要出門，并且在外尋找電動車充電樁進行充電的話，其實是比較危險的。雖然大部分電動車充電樁的戶外防護等級很高，并且也有防水措施，但是在臺風天氣中，還是要謹慎使用電動車充電樁。為了幫助大家在惡劣環境下正確使用電動車充電樁，給大家提供一些小建

28
2020-02
下雨天怎么正確使用充電樁充電呢？

1.在雨水中騎行過后，可將電動車放在通風的地方晾干。在電源接入前，*好先用抹布或紙巾將電池和連接插口擦拭干凈，這樣可以有限防止電源短路，變速器、電機燒毀等危險情況的出現。2.在雨天建議車主在有雨棚遮擋的車棚充電，盡量避免直接露頭充電，如果仍然在下雨，建議雨停后再充電，如果是沒有安裝車棚的露天充電，建···

28
2020-02
疫情肆虐車久放看看這幾個問題了解冬季電動車久停小常識（2）

■ 為了避免車臟，套個車罩是否可以？很多車主在長期車輛停放時為了保持車輛外觀的清潔，會選擇購買符合自己車型的車罩將車輛“套”起來。這種做法看似可以保持車輛外觀的整潔，但其實會劃傷漆面。在寒冷干燥的北方，塵土依然會進入到車罩之內，而車罩與車輛棱角位置處于緊密接觸狀態，如果刮大風的情況下這些位置不斷摩擦···

07
2020-02
疫情肆虐車久放看看這幾個問題了解冬季電動車久停小常識（1）

進入到 2020 年似乎并沒有什么好事情發生——疫情肆虐，首先向奮戰在一線的醫護人員致敬。另外一方面，由于目前新型冠狀病毒疫情較為嚴重，國家呼吁大家盡量少出門。然而各家各戶的電動車基本處于長時間停放的狀態，又恰逢處于冬季，隨著氣溫下降，如何保證車輛在低溫的季節里能夠長時間停放，從而減少故障的發生。無···

07
2020-02

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