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直流充電樁技術(shù)指標(biāo)

直流充電樁技術(shù)指標(biāo)1、直流充電樁電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；2、IC卡操作，計(jì)費(fèi)扣費(fèi)，可識(shí)別身份，信息加密；3、根據(jù)電池類型的差異性，常規(guī)充電充滿需要5小時(shí)充慢方式，快速充電充滿需要為1小時(shí)；4、直流充電樁配置強(qiáng)制風(fēng)冷；5、監(jiān)控充電過(guò)程，遇到異常狀況自動(dòng)報(bào)警并根據(jù)···

12
2020-02
如何維護(hù)電動(dòng)汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施

隨著充電樁設(shè)施的逐步建設(shè)和完善，充電樁用電安全的問(wèn)題也越來(lái)越得到重視。尤其是安裝在戶外的充電樁，對(duì)于防雨抗雷的安全要求很高，充電樁所選用的材質(zhì)和建造都需要嚴(yán)密的設(shè)計(jì)和防雨抗高溫保護(hù)措施。盡管如此，為了確保電動(dòng)汽車充電樁的安全使用，需要定期對(duì)充電樁進(jìn)行安全檢查。各個(gè)地區(qū)的充電樁需要確定安全責(zé)任人，并找

12
2020-02
充電難用地難，電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)困局如何解？

在很多小區(qū)，安裝私人充電樁并不容易。即便有固定車位，也往往因?yàn)槲飿I(yè)不同意而無(wú)法安裝。不僅是私人充電樁建樁難，充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商在寫字樓、商場(chǎng)等公共區(qū)域建設(shè)公用充電樁也因?yàn)閳?chǎng)地、用電等多方面因素而屢屢受阻。電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)困局、買車容易安樁難董先生家住天通苑老三區(qū)，今年年初他買了一輛電動(dòng)汽車。廠家表示只

10
2020-02
不斷更新進(jìn)化中的智能電動(dòng)汽車充電樁只會(huì)更安全

轉(zhuǎn)眼數(shù)年，新能源汽車已經(jīng)由不常見(jiàn)的試驗(yàn)品變成了穿梭于大街小巷的“街車”乃至某些用戶的**選擇。除了政策的力推，其在產(chǎn)品和技術(shù)上的快速更新迭代也是重要原因，以環(huán)保和智能為賣點(diǎn)的電動(dòng)車大軍借汽車“新四化”的浪潮在形態(tài)上不斷以滿足用戶需求。如果說(shuō)技術(shù)的革新使汽車具備了進(jìn)化成“新物種”的可能，那么相比于幾十

10
2020-02
疫情肆虐車久放看看這幾個(gè)問(wèn)題了解冬季電動(dòng)車久停小常識(shí)（2）

■ 為了避免車臟，套個(gè)車罩是否可以？很多車主在長(zhǎng)期車輛停放時(shí)為了保持車輛外觀的清潔，會(huì)選擇購(gòu)買符合自己車型的車罩將車輛“套”起來(lái)。這種做法看似可以保持車輛外觀的整潔，但其實(shí)會(huì)劃傷漆面。在寒冷干燥的北方，塵土依然會(huì)進(jìn)入到車罩之內(nèi)，而車罩與車輛棱角位置處于緊密接觸狀態(tài)，如果刮大風(fēng)的情況下這些位置不斷摩擦···

07
2020-02
疫情肆虐車久放看看這幾個(gè)問(wèn)題了解冬季電動(dòng)車久停小常識(shí)（1）

進(jìn)入到 2020 年似乎并沒(méi)有什么好事情發(fā)生——疫情肆虐，首先向奮戰(zhàn)在一線的醫(yī)護(hù)人員致敬。另外一方面，由于目前新型冠狀病毒疫情較為嚴(yán)重，國(guó)家呼吁大家盡量少出門。然而各家各戶的電動(dòng)車基本處于長(zhǎng)時(shí)間停放的狀態(tài)，又恰逢處于冬季，隨著氣溫下降，如何保證車輛在低溫的季節(jié)里能夠長(zhǎng)時(shí)間停放，從而減少故障的發(fā)生。無(wú)···

07
2020-02
這次疫情，對(duì)汽車行業(yè)影響有多大？（2）

2. 供應(yīng)鏈：短期影響波及全球市場(chǎng)中國(guó)制造已成為全球汽車零部件體系的重要一環(huán)，相比國(guó)內(nèi)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈停擺的狀況，這次受疫情影響的短期停工，已經(jīng)影響到了全球汽車市場(chǎng)的零部件供應(yīng)穩(wěn)定。不過(guò)，這類情況也有先例可循。全球汽車巨頭也正在尋找短期替代和解決方案，以降低因零部件供應(yīng)造成的停工風(fēng)險(xiǎn)。2011年的日本“···

05
2020-02
這次疫情，對(duì)汽車行業(yè)影響有多大？（1）

連跌兩年的汽車行業(yè)，再次面臨重大考驗(yàn)。2020年1月初，幾乎所有預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)都對(duì)今年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)期保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度，雖然汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的大變革初期，但已經(jīng)沒(méi)有了像2019年初時(shí)的普遍悲觀情緒。但沒(méi)人能想到，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，給整個(gè)汽車行業(yè)，按下了一個(gè)暫停鍵。春節(jié)期間，大家*關(guān)心的問(wèn)題應(yīng)該···

05
2020-02
快充慢充各不同簡(jiǎn)述電動(dòng)汽車充電樁的工作原理

電動(dòng)汽車充電設(shè)施包含的內(nèi)容較為廣泛，包括充電電池、充電電纜、充電接口以及充電站建設(shè)中與電動(dòng)汽車充電相關(guān)的相它設(shè)施等。關(guān)于電動(dòng)汽車充電接口、充電電纜、充電電池、電動(dòng)汽車充電站等國(guó)家已經(jīng)頒布相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、各對(duì)口部委也已出臺(tái)相應(yīng)的規(guī)范，今天給大家介紹下電動(dòng)汽車充電樁的工作原理。1、大功率電動(dòng)汽車充電機(jī)的

03
2020-02
電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利還有多長(zhǎng)的路要走呢？

隨著近年來(lái)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)一步的發(fā)展，充電設(shè)施的建設(shè)也被提上了日程。在國(guó)家政策鼓勵(lì)與推動(dòng)下，大量的資本涌入了充電樁市場(chǎng)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)的車樁比已經(jīng)達(dá)到了3.4:1，雖然分布區(qū)域主要在中大型城市，但充電樁的網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)初具規(guī)模。那么從國(guó)家扶持和補(bǔ)貼到企業(yè)自主盈利，我們究竟還有多長(zhǎng)的···

03
2020-02
疑惑充電樁為何沒(méi)按民用電收費(fèi)？

合肥是全國(guó)新能源汽車研發(fā)和個(gè)人購(gòu)買進(jìn)行補(bǔ)貼的試點(diǎn)城市之一，市民夏先生嘗鮮買了一輛電動(dòng)汽車，自己掏了4.5萬(wàn)元，享受2萬(wàn)元的補(bǔ)貼。因?yàn)樗〉男^(qū)只有一輛電動(dòng)汽車，今年3月份，小區(qū)的充電樁終于建好了，躍躍欲試的夏先生趕緊辦了張充值卡，想趕緊嘗試一下用充電樁給愛(ài)車充電的感覺(jué)。可是試過(guò)

01
2020-02
重磅！國(guó)家電網(wǎng)放話!2020年電動(dòng)汽車充電樁將全面覆蓋全國(guó)!

據(jù)央視報(bào)道指出：國(guó)家電網(wǎng)宣布將進(jìn)一步加快全國(guó)各地充電設(shè)施建設(shè)，2020年，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)各地郊區(qū)縣！城市內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車郊區(qū)縣半徑不超過(guò)5公里，環(huán)城區(qū)3公里、城區(qū)1公里的快速充電。國(guó)家電網(wǎng)新聞發(fā)言人也在央視新聞中表示：同時(shí)也希望利用智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，采用共

01
2020-02
電車充電乘電梯上樓存在安全隱患

車主覺(jué)得充電和保管車輛更便利了，但在物業(yè)和別的業(yè)主看來(lái)，此舉既給別人帶來(lái)不方便，又埋下安全危險(xiǎn)。在南寧市不少小區(qū)，不少業(yè)主都由于電動(dòng)車上樓充電的疑問(wèn)，跟小區(qū)物業(yè)有著各種對(duì)立。物業(yè)的理由是，業(yè)主此舉不利于電動(dòng)車的統(tǒng)一管理，會(huì)給小區(qū)的安全帶來(lái)危險(xiǎn)；而在業(yè)主看來(lái)，物業(yè)此舉純粹是想多收取泊車費(fèi)和充電費(fèi)，認(rèn)為

18
2020-01
電動(dòng)車充電站應(yīng)如何安置？

現(xiàn)在很多二三線城市主要的交通工具都是電動(dòng)車，而且使用的數(shù)量也越來(lái)越多，主要的原因就在于它快速便捷，因?yàn)槭艿绞忻竦南矚g，不過(guò)用久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)弊端，就是突然沒(méi)電怎么辦？針對(duì)這個(gè)弊端，很多城市都推出了電動(dòng)車充電站，下面鄭州小區(qū)充電站就來(lái)詳細(xì)的介紹一下這款充電方式的具體安置地方。首先電動(dòng)車充電站的體積不是

18
2020-01
電動(dòng)汽車充電難關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁的四大吐槽點(diǎn)

如果隨便問(wèn)一名純電動(dòng)車車主對(duì)自己的愛(ài)車有什么看法，可能得到的回答多半是“又愛(ài)又恨”。為什么愛(ài)？顯而易見(jiàn)，zui直接的就是純電動(dòng)汽車不用加油，娶老婆本兒和奶粉錢都省下來(lái)了。而且買車不用等，性能與汽油車沒(méi)有太大差別。說(shuō)的再高尚一些，純電動(dòng)汽車幾乎零污染，對(duì)社會(huì)和未來(lái)都有很大貢獻(xiàn)，我環(huán)保我驕傲！為什么恨？···

17
2020-01

共361條當(dāng)前19/25頁(yè)首頁(yè)前一頁(yè)···17 18 19 20 21···后一頁(yè)尾頁(yè)

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充電難用地難，電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)困局如何解？

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不斷更新進(jìn)化中的智能電動(dòng)汽車充電樁只會(huì)更安全

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疫情肆虐車久放看看這幾個(gè)問(wèn)題了解冬季電動(dòng)車久停小常識(shí)（2）

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疫情肆虐車久放看看這幾個(gè)問(wèn)題了解冬季電動(dòng)車久停小常識(shí)（1）

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這次疫情，對(duì)汽車行業(yè)影響有多大？（2）

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這次疫情，對(duì)汽車行業(yè)影響有多大？（1）

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快充慢充各不同簡(jiǎn)述電動(dòng)汽車充電樁的工作原理

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電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利還有多長(zhǎng)的路要走呢？

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疑惑充電樁為何沒(méi)按民用電收費(fèi)？

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重磅！國(guó)家電網(wǎng)放話!2020年電動(dòng)汽車充電樁將全面覆蓋全國(guó)!

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電車充電乘電梯上樓存在安全隱患

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電動(dòng)車充電站應(yīng)如何安置？

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電動(dòng)汽車充電難關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁的四大吐槽點(diǎn)

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充電難用地難，電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)困局如何解？

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不斷更新進(jìn)化中的智能電動(dòng)汽車充電樁只會(huì)更安全

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疫情肆虐車久放 看看這幾個(gè)問(wèn)題了解冬季電動(dòng)車久停小常識(shí)（2）

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疫情肆虐車久放 看看這幾個(gè)問(wèn)題了解冬季電動(dòng)車久停小常識(shí)（1）

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這次疫情，對(duì)汽車行業(yè)影響有多大？（2）

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這次疫情，對(duì)汽車行業(yè)影響有多大？（1）

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快充慢充各不同 簡(jiǎn)述電動(dòng)汽車充電樁的工作原理

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電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利還有多長(zhǎng)的路要走呢？

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疑惑 充電樁為何沒(méi)按民用電收費(fèi)？

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重磅！國(guó)家電網(wǎng)放話!2020年電動(dòng)汽車充電樁將全面覆蓋全國(guó)!

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電車充電乘電梯上樓存在安全隱患

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電動(dòng)車充電站應(yīng)如何安置？

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電動(dòng)汽車充電難 關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁的四大吐槽點(diǎn)

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