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河南電動汽車充電樁

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這次疫情，對汽車行業(yè)影響有多大？（2）

2. 供應(yīng)鏈：短期影響波及全球市場中國制造已成為全球汽車零部件體系的重要一環(huán)，相比國內(nèi)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈停擺的狀況，這次受疫情影響的短期停工，已經(jīng)影響到了全球汽車市場的零部件供應(yīng)穩(wěn)定。不過，這類情況也有先例可循。全球汽車巨頭也正在尋找短期替代和解決方案，以降低因零部件供應(yīng)造成的停工風(fēng)險。2011年的日本“···

05
2020-02
這次疫情，對汽車行業(yè)影響有多大？（1）

連跌兩年的汽車行業(yè)，再次面臨重大考驗。2020年1月初，幾乎所有預(yù)測機(jī)構(gòu)都對今年中國汽車市場預(yù)期保持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，雖然汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的大變革初期，但已經(jīng)沒有了像2019年初時的普遍悲觀情緒。但沒人能想到，一場突如其來的疫情，給整個汽車行業(yè)，按下了一個暫停鍵。春節(jié)期間，大家*關(guān)心的問題應(yīng)該···

05
2020-02
快充慢充各不同簡述電動汽車充電樁的工作原理

電動汽車充電設(shè)施包含的內(nèi)容較為廣泛，包括充電電池、充電電纜、充電接口以及充電站建設(shè)中與電動汽車充電相關(guān)的相它設(shè)施等。關(guān)于電動汽車充電接口、充電電纜、充電電池、電動汽車充電站等國家已經(jīng)頒布相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、各對口部委也已出臺相應(yīng)的規(guī)范，今天給大家介紹下電動汽車充電樁的工作原理。1、大功率電動汽車充電機(jī)的

03
2020-02
電動汽車充電樁市場實(shí)現(xiàn)盈利還有多長的路要走呢？

隨著近年來我國新能源汽車市場進(jìn)一步的發(fā)展，充電設(shè)施的建設(shè)也被提上了日程。在國家政策鼓勵與推動下，大量的資本涌入了充電樁市場。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019年我國的車樁比已經(jīng)達(dá)到了3.4:1，雖然分布區(qū)域主要在中大型城市，但充電樁的網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)初具規(guī)模。那么從國家扶持和補(bǔ)貼到企業(yè)自主盈利，我們究竟還有多長的···

03
2020-02
疑惑充電樁為何沒按民用電收費(fèi)？

合肥是全國新能源汽車研發(fā)和個人購買進(jìn)行補(bǔ)貼的試點(diǎn)城市之一，市民夏先生嘗鮮買了一輛電動汽車，自己掏了4.5萬元，享受2萬元的補(bǔ)貼。因為他住的小區(qū)只有一輛電動汽車，今年3月份，小區(qū)的充電樁終于建好了，躍躍欲試的夏先生趕緊辦了張充值卡，想趕緊嘗試一下用充電樁給愛車充電的感覺。可是試過

01
2020-02
重磅！國家電網(wǎng)放話!2020年電動汽車充電樁將全面覆蓋全國!

據(jù)央視報道指出：國家電網(wǎng)宣布將進(jìn)一步加快全國各地充電設(shè)施建設(shè)，2020年，實(shí)現(xiàn)電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各地郊區(qū)縣！城市內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)電動汽車郊區(qū)縣半徑不超過5公里，環(huán)城區(qū)3公里、城區(qū)1公里的快速充電。國家電網(wǎng)新聞發(fā)言人也在央視新聞中表示：同時也希望利用智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，采用共

01
2020-02
電動汽車充電難關(guān)于電動汽車充電樁的四大吐槽點(diǎn)

如果隨便問一名純電動車車主對自己的愛車有什么看法，可能得到的回答多半是“又愛又恨”。為什么愛？顯而易見，zui直接的就是純電動汽車不用加油，娶老婆本兒和奶粉錢都省下來了。而且買車不用等，性能與汽油車沒有太大差別。說的再高尚一些，純電動汽車幾乎零污染，對社會和未來都有很大貢獻(xiàn)，我環(huán)保我驕傲！為什么恨？···

17
2020-01
電動汽車充電樁五項標(biāo)準(zhǔn)全部出爐

繼工信部發(fā)布的《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項系列國家標(biāo)準(zhǔn)通過了全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會的專家審查后，中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心日前表示，《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》和《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查。值得注意的···

17
2020-01
地下車庫充電樁安裝有哪些注意事項？

對于有經(jīng)驗的安裝者而言，在小區(qū)地下車庫這種復(fù)雜環(huán)境下安裝充電樁，首先會考量以下幾項問題：1、充電區(qū)域的長度測量；2、距離停車位的位置測量，確保其他車輛能正常出入；3、明確配電箱位置，確認(rèn)電源線的走線距離；4、明確地下車庫是否有潮濕滲水；5、明確光線是否充足；6、測試地下車庫的信號是否穩(wěn)定。二、安裝充···

13
2020-01
快充和慢充的本質(zhì)區(qū)別？這些誤區(qū)您知道嗎？

在新能源車的充電方面，因為早期充電樁還沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致很多樁和車不兼容從而引起很多誤解。與此同時，對于充電方式，大家雖然知道有快充和慢充一說，但對于其中的差別以及各自電壓、電流強(qiáng)度等問題，并不是十分清楚，或者存在一些誤區(qū)。下文我們就做個簡單的分析，希望對您有幫助。隨車配備的充電器首先，無論是

13
2020-01
電動汽車多了，但充電樁不是想建就能建設(shè)

隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，在北京的道路上可以看到越來越多的新能源汽車，尤其是現(xiàn)在許多車更換了新能源汽車牌照后，那一抹鮮綠更加明顯。目前除了一些出租車公司的EU220采用的是換電模式外，很多家庭用車都是采用充電樁充電，那隨之而來的充電難，充電樁少，車樁不匹配，油車占位等等問題也都不絕于耳。很多車主就想：你···

10
2020-01
電動汽車只有慢充口，可以使用快充充電樁嗎？

如果對電動汽車稍微有點(diǎn)了解的話，應(yīng)該知道現(xiàn)在很多電動汽車都帶有快充和慢充接口，在使用中可以根據(jù)使用需求選擇合適的充電方式。但是很多早期的新能源電動汽車是沒有快速充電接口的，那么對于這種車型能不能直接使用快速充電樁充電呢？答案顯然是不可以的，那就帶你看一下為什么不能使用快速充電樁。**，充電接口不同。

07
2020-01
家庭電動汽車快充充電樁，快充和慢充區(qū)別

家庭電動汽車快充充電樁，隨著時代的發(fā)展，在人們的生活水平不斷的提高下，保護(hù)環(huán)境成了首位，因而問世了多種新能源電動汽車，它沒有尾氣的排放，可以說的上是綠色交通，但它也需要充電，因而也誕生了家庭電動汽車快充充電樁，充電樁有快充和慢充區(qū)別，接下來由小編來給大家介紹下家庭電動汽車快充充電樁吧。家庭電動汽車快

07
2020-01
電動汽車充電樁安裝安全要求

11.1防火11.1.1建（構(gòu)）筑物的防火11.1.1.1充電站建（構(gòu)）筑物構(gòu)件的燃燒性能、耐火極限、站內(nèi)的建（構(gòu)）筑物與站外的民用建（構(gòu)）筑物及各類廠房、庫房、堆場、儲罐之間的防火間距應(yīng)符合GB 50016-2006第3章的規(guī)定。11.飛.1.2變壓器室、配電室、蓄電池室的門應(yīng)向疏散方向開啟；當(dāng)門···

03
2020-01
打通新能源汽車產(chǎn)業(yè)*后一公里充電樁建設(shè)成重頭戲

在新能源車產(chǎn)銷量不斷上漲的同時，充電難仍是令車主頭疼的大問題。業(yè)內(nèi)人士羅勇認(rèn)為，充電不方便正成為左右新能源車主購買新能源汽車的*大障礙，在純電動汽車逐步解決續(xù)航里程短問題的同時，確保充電設(shè)施同步跟進(jìn)，正成為決定新能源汽車市場能否大發(fā)展的關(guān)鍵因素。伴隨著環(huán)保理念深入人心和石化資源日益減少，以電動汽車為

03
2020-01

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